Semiremorcă transport agabaritic nou Faymonville MAX Trailer MAX510, Mietkauf-Finanzierung

Strassenzulassung

Umweltplakette

• MIETKAUF-FINANZIERUNG möglich.LAGERND und sofort VERFÜGBAR * Inklusive TÜV-Gutachten und die §70-Ausnahmegeehmigung

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Technische Daten MAX510-Z-2-ATX-A-6.85

• Type: F-S42-1BBA
• Geschwindigkeit: 80 km/h
• Gesamtgewicht: 47 000 kg
• Sattellast: 23 000kg
• Achslast: 24 000 kg
• Leergewicht (+/- 3%): 12 859 kg
• Nutzlast ca.: 34 141 kg
• Schwanenhalslänge: 3750 mm
• Sattelhöhe beladen: 1200 mm
• Durchlenkradius nach hinten: 2100 mm
• Ladeflächelänge: 6 850mm
• Ausziehbar um: 5 500mm
• Ladehöhe bei max. Beladung: 350 mm
• Fahrwerklänge: 2765 mm
• Ladehöhe Fahrwerk hinten bei max . Beladung ca: 900 mm
• Federweg: -80/+160 mm
• Achsabstand: 1360 mm
• Gesamtbreite: 2540 mm
• Gesamtgewicht abhängig von der Sattellast

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  Technische Beschreibung
• Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge Länge ca.3.750 mm.Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar. Technische Sattellast: 23.000 kg Für SZM: 4 x 2 6 x 2
• Tiefbett: Tiefbett mit aussenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung SUPER LOW Design, Länge ca. 6.850 mm. Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und mechanischer Verriegelung.Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiebettlänge an.5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen.
• Fahrwerk hinten: Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenemAussenrahmen und Riffelblechabdeckung.Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks.2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN).1 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).1 Paar Verzurrringe liegend, vorne & hinten am Fahrwerk (LC10 000 daN).
• Bereifung: Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF Nach Wahl des Herstellers.Lastindex (146/146F)
• TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141.Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über diegenormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen inder Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen.
• Achsen: BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.Technische Achslast: 12.000 kgLuftfederung mit Hebe- und Senkventil.Achswerkzeug.
• Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mitEBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zurSattelzugmaschine
• Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
• Beleuchtung 24 VoltASPÖCK-NORDIK (ASS3)ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mitSteckdosen 24N, 24S & 15 pol.Anschluss gemäß ISO.24N ISO-118524S ISO-373115 polig ISO-12098
• Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.Stahlqualitäten:S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa)
• Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mitSchleuderradanlage automatisch gestrahlt. ZweiteStrahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung desBeschichtungssystems.HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mitZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zurGewährleistung des besten Korrosionsschutzes.Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in einemFarbton nach Wahl entsprechend dem RAL-System 841GLHeckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert.ANGEBOT Nr.: 1-241205125636 (3) Seite 5/8Keine Metalliclackierung möglich. Lackaufbau getestet imSalznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS.Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs.
• Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1 x 20 oder 1 x40 Container auf den Außenträgern.Ohne Containerverriegelungen.
• 2 Königszapfen
• Eine verzinkte Stahlstirnwand ± 400 mm hoch.
• Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand.
• An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.
• 4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg)
• Nachlenkung, von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar mit Einspurkontrolle der Achsen.(ohne Installation in der SZM)
• Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen. Ohne Garantie auf Dichtungen. (± 4 kg)
• Elektro-Hydraulikaggregat. (± 45kg)
• Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (35mm², 3.5 m lang, max. 160A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung(ANDERSON-ANDERSON).
• Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hintenam Auflieger.
• 2 Holzblöcke 500x250x200 mm
• Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.
• Ein Schmutzfänger (www.MAX Trailer.eu) am Heck des Aufliegers.
• Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.
• Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafelninklusive Steckdose.
• Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick.
• Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 undabnehmbarem Schutz um die Pumpen. (± 26 kg)

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• Farben: Auflieger MB 7350 / Novagrau Felgen Silbergrau
• MIETKAUF-FINANZIERUNG