Faymonville MAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi-Rampen-nachlaufgelenkt în leasing

Schwanenhals:

-Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne 45° und mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°

-3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)

-Hartholzbelag 30 mm stark

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung:

-Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8°

-5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)

-3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)

-1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)

-Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern. (LC 2.000 daN)

-Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Zweiteilige Stahl-Rampen:

-Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag

-Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk und hydraulisch verschiebbar

-Maximale Belastung pro Paar: 40.000 kg

Sattelstützen:

-JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast)

Achsen und Bereifung:

-BPW Achsen, zwei Achsen starr zwei Achsen nachlaufgelenkt, luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Heben/Senken- Funktion

-Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren

-Achswerkzeug

-Bereifung 235/75 R 17.5

Bremsanlage:

-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M)

Stahlkonstruktion:

-Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen

-Stahlqualitäten:

-S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

-S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:

-Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung

-Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in Novagrau

-Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert

Elektroanlage:

-Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)

-ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 polig

Zubehör inklusive:

-2" Königszapfen

-Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch

-Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand

-An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen

-4 Stück Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand

-Aufnahme im hinterem Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen

-Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche

-Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers

-Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche

-Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten Rot

-Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche

-Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose

-Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht

-Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers

-Handbuch und Beschreibung auf USB Stick

-Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2.440 x 400 mm

-Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)

-4 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20ft, 2x 20ft oder einen 40ft-Container

-7 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche

-Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite

-Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand

-Vierkantkletterleisten 20 x 20 mm alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Anschrägung der Ladefläche

-Auf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung

-Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico), mit Normalfett NLGI-2 und mit abnehmbarem Schutz um die Pumpe

-Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte

-Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte

-Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers

-Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig

-Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm

-HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens

-Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt